La otra prueba de neumáticos que desarrolló TNT Chile consistió en verificar la eficiencia energética de los neumáticos de baja rodadura. ¿Qué significa esto? Que con cada giro, el área del neumático que trabaja y entra en contacto con el suelo (banda de rodadura), se deforma y se calienta consumiendo energía en forma de calor; este es el origen del 90% de la “resistencia a la rodadura” de los neumáticos.
Se equiparon los tractocamiones con neumáticos Energy, de baja resistencia a la rodadura y, aunque no se logró cumplir con todas las vueltas válidas, se obtuvo una cifra muy interesante: 2,94% de ahorro en combustible.
“Aunque no pudimos certificar el resultado, porque nos faltó una vuelta para que la prueba fuera concluyente según la Norma, los datos obtenidos confirmaron que el neumático era más resiliente, tenía una menor pérdida de calor, y eso fue suficiente para que en nuestra empresa insistiéramos en la compra de esos neumáticos.
Hoy todos los camiones nuevos, los pedimos con neumáticos Energy”, asegura el gerente de mantenimiento, José Luis Vásquez.
LA PRUEBA
Eficiencia energética de neumáticos de baja rodadura
Año: 2013
Vehículos control y prueba: Columbia Freightliner; semi remolque Great Dane
Peso carga: 15.000 kg.
LA TECNOLOGÍA
La banda de rodadura de estos neumáticos se encuentra desarrollada para ser efectiva en todas las posiciones, optimizado para los ejes que soportan los más variados tipos de vehículos.
Neumáticos de Baja Resistencia a la Rodadura Tracción: Michelin 295/80R XDA2+ Energy
Rodado: Michelin 295/80R XZA 2+ Energy
Más información sobre pruebas de tecnologías eficientes en nuestro Catálogo Tecno Eficiencia